Pengaman Motor Dengan Sensor Sentuh

Permisi agan-agan semua khususnya kalian yang
punya sepeda motor ,
Sekarang ini pencurian motor makin marak di
mana2, entah di t4 parkir
di depan rumah atau bahkan di tengah jalan tiba2
di cegat para
perampok, Ngeri ƍäª tuh ..??
Supaya aman, baiknya sepeda motor kesayangan
kita ini di pasangin
pengaman tambahan seperti kunci gembok yang
biasa di taruh di disc
brake. Tapi menggunakan pengaman dengan
kunci gembok hanya buat di
tempat parkir saja .
Ada juga yang menggunakan alarm dengan
menggunakan remot kontrol ,
tapi ribet, kadang bisa aja lupa naruh remot di
mana, atau mungkin
baterai habis.
Dan apa yang Anda pikirkan ketika tiba-tiba di
tengah jalan Anda di
hadang perampok yang mungkin saja membawa
senjata tajam dan juga bukan
satu orang melainkan 2-4 orang,mau melawan,
nyawa taruhannya sob.
Jangan ambil resiko dengan melawan mereka
tapi ada cara agar kita
bisa menghindari mereka. Yups, adalah
pengaman motor dengan sensor
sentuh.
Tinggal plug n play langsung jadi. Cara kerja
pengaman ini adalah
sebagai berikut : Produk pengaman motor ini
berjalan
dengan sistem kerja POWER PROTECTION, yaitu
sistem pengamanan dengan sistem kerja pemutus
arus
(kontak) pada jaringan tertentu dengan aktifasi
sentuh (satu, dua, atau tiga sentuh).
Kunci pengaman ini sangat rahasia dan tidak
akan
terlihat dari fisik luar sebuah motor. Dengan
demikian
pelaku curanmor dipastikan kesulitan dan
kebingungan,
karena ketika kunci kontak dalam posisi ON,
semua
instrumen motor seperti indikator lampu sein,
speedometer, dan bahkan klakson tetap menyala
normal seperti tidak ada pengaman.
Walaupun semua instrumen motor dalam kondisi
normal, namun tidak bisa dihidupkan baik melalui
starter otomatis maupun kick starter. Bagi pemilik
motor yang mengetahui letak titik sensor
sentuhnya
dapat langsung menyentuh sensornya maka
motor pun
dapat dihidupkan.
Sentuhan jari pada sensor berfungsi untuk
mengaktifkan (ON) semua instrumen sehingga
kembali
normal dan motor bisa dihidupkan. Pengaman
motor
sentuh ajaib ini hanya bisa dihidupkan
oleh orang yang mengetahui letak titik sensor
sentuhnya. Titik sensor pun bisa dipindah-pindah
sesuai keingingan pemiliknya sehingga keamanan
semakin terjamin, insya Allah.
Ketika Anda di cegat perampok di tengah jalan
(nangudzubillah). Anda
jangan panik, jangan di lawan, cukup matikan
motor Anda dan pergi cari
bantuan pada masyarakat sekitar. Karena
perampok tidak tau letak
pengaman tersebut, ﺍِﻧْﺸَﺂﺀَﺍﻟﻠّﻪُّ motor masih ada di
tempat dan Anda
pun datang dengan para bantuan, semoga bisa
membantu gan.
Biaya produk + pemasangan = 175.000 rupiah
( jakarta pusat )luar jakarta
akan di kenakan uang tambahan untuk ongkos
bensin .
Anda berminat silahkan hubungi :

SMS ke 

 0857 7532 0029 /

0877 8906 1875

Cara pemesan:

Nama:

Alamat:

No hp:

Jenis motor:

Pemasangan hari saptu/ munggu.

Garansi servis 30 hari,dari pemasangan.

Jangan di tunda-tunda gan , lebih baik
mengeluarkan sekian ratus ribu
dari pada kehilangan motor yang harganya
puluhan juta.

Keuntungannya :
- Dapat melindungi kendaraan motor anda pada saat parkir ataupun dalam keadaan
darurat.
- Tidak Merusak mesin kendaraan anda dijamin
sangat aman.
- Unit yang tahan air
- Tidak membuat accu/battery kendaraan anda
jadi boros/tekor
- Tidak menimbulkan suara yang Bising karena
ini bukan sistem keamanan yang menimbulkan
suara tetapi membuat mesin sulit bahkan tidak
bisa dihidupkan sama sekali.
- Cara pemasangan sangat mudah (dalam paket
pembelian ada petunjuk penggunaan) karena
tidak merusak kabel body kendaraan anda.
- Unit yang simple dan sangat mudah
disembunyikan.
- Sentuhannya hanya anda yang tahu dan dapat
dipararelkan.
- Dapat digunakan semua jenis kendaraan
bermotor DC (battery).
Sistem Kerja :
- Anda cukup menyentuh Ground Body (apa saja
yg berhubungan dengan ground) dan Digital
Touch Systemnya(kabel Hitam) yang anda
hubungkan dengan baut yang mengikat body
motor ini berlaku kalo kunci kontak sudah dalam
posisi ON , jadi kalau tidak sampai menyentuh
Digital Touch Systemnya mesin kendaraan anda
tidak akan hidup. Untuk lebih jelasnya bisa kita
praktekan pada saat COD.

Tips Memilih Helm

Bagi pengendara sepeda motor, kebutuhan helm tidak sekedar mengikuti aturan lalulintas semata. Maklum, helm,jaket, celana, dan sepatu adalah pengaman utama saat terjadi kecelakaan. Oleh karena itu, sebagai pelindung utama untuk kepala, pemilihan helm tidak bisa di lakukan secara sembarangan. bentuknya pun harus memenuhi standar yang di tetapkan dan mampu melindungi bagian terpenting pada kepala.

Satu hal yang tidak boleh di abaikan adalah faktor kenyamanan. hal ini perlu di pertimbangkan mengingat banyak pengendara sepeda motor melakukan perjalanan lebih dari satu jam berkendara. belum lagi posisi duduk di sepeda motor yang tidak bisa sebebas  dan senyaman mereka yang duduk di mobil. beberapa tips berikut ini bisa di pertimbangkan saat akan memilih dan memebeli helm.

1. Helm yang baik seharusnya memiliki bentuk yang memenuhi standar keamanan. Hidarilah pemakaian helm yang berbentuk cetok yang biasa di pakai oleh tukang atau kuli bangunan. Sebaiknya Anda memilih helm yang terbuat dari lapisan cangkang luar yang membungkus seluruh kepala dan menyisakan ruang yang cukup untuk memandang ke depan. Di pasaran , helm tersebut memiliki cangkang yang lumayan tebal dan tahan terhadap benturan.

2. Hindari pemilihan helm yang longgar karena nyaris tak memberi manfaat. Jangan pula membeli yang terlalu sempit karena dapat menganggu aliran darah dalam kepala sehingga bukan tidak mungkin jika Anda merasakan pusing, sakit kepala , atau bahkan sesak nafas . Cara terbaik adalah mencobanya di toko tempat Anda membeli. Jika terasa nyaman, baru helm di beli.

3. Kenyamanan helm harus di tunjang dengan beratnya yang cukup ringan, sehingga tidak membebani kepala jika di pakai untuk perjalanan jauh.

4. Pastikan kaca helm yang terpasang nyaman untuk memandang . Kalau bisa, pilihlah mika yang bening dan tidak memiliki efek cembung atau cekung agar tidak membuat pusing kepala atau bahkan mengurangi jarak pandang.


Semoga Membantu...!!

Indikasi Aki Bermasalah

Aki yang melemah di tandai oleh beberapa hal. Salah satunya kendaraan sulit di starter. kalau mesin kendaraan Anda baru hidup setelah kunci kontak di putar berkali-kali atau ketika putaran dynamo starter terasa lemah saat mesin di nyalakan,terutama setelah mobil berhenti beberapa saat, sudah sepatutnya Anda mencurigai ada masalah pada aki.

Untuk menghindari gangguan tersebut, pemeriksaan aki sebaiknya tak boleh luput di lakukan, dengan memperhatikan beberapa indikasi sebagai berikut :

1. Air aki berkurang. suhu air aki yang tidak normal sehingga terjadi penguapan pada waktu mesin melakukan charging menjadi tanda kalau kualitas aki sudah menurun. pengguna sering kali tidak tanggap menghadapi kondisi tersebut. Kalau hal ini terjadi, bawalah kendaraan ke bengkel untuk memeriksa apakah alternator mengalami overcharged  atau tidak. Jika kerja alternator normal, ini menjadi gejala awal aki sudah saatnya di ganti.

2. Muncul "jamur" berwarna putih di kutub aki. Hal tersebut muncul karena ada begitu banyak penguapan air aki akibat sel-sel yang rusak. Untuk itu, sesekali periksalah terminal positif  dan negatif aki untuk memastikan bahwa bagian tersebut terbebas dari kotoran dan karat. Kondisi terminal aki yang bersih  secara otomatis akan menjamin pasokan listrik ke kendaraan bisa berjalan dengan lancar. Jangan lupa untuk memeriksa cairan elektrolit aki. Aki-aki sekarang sudah di lengkapi  dengan indikator jumlah air aki, kalau kurang segera tambah, tetapi hati-hati jangan sampai berlebih. hal lain yang patut diingat, pastikanlah aki terpasang pada tempatnya dan terikat dengan kencang. Guncangan saat kendaraan di gunakan di khawatirkan bisa memperpendek usia aki.

3.Pada umumnya usia aki mempunyai masa pakai sekitar 2 tahun . Apabila merasa aki sudah berusia lebih dari 2 tahun , sebaiknya Anda menggantinya dengan yang baru. Usia tersebut tergantung pada modifikasi yang menyangkut kelistrikan , seeprti audio dan lampu. Oleh karena itu, sebelum melakukan modifikasi, sebaiknya Anda memperhatikan dengan cermat kebutuhan asupan listrik agar tidak mengganggu kinerja kendaraan Anda.

Hal lain yang menguras daya tahan aki adalah kendaraan yang sering terjebak pada malam hari . Ini di mungkinkan karena pemakaian listrik tetap tinggi, misalnya untuk lampu, sementara pengisian oleh alternator relatif sedikit. hal ini berbeda dengan ketika kendaraan bisa mempertahankan kecepatan secara konstan. 

Cara Merawat Rantai Sepeda Motor

Rantai sepeda motor memiliki fungsi yang amat penting, tetapi pemilik sering mengabaikannya. Saat melaju, seharusnya rantai sepeda motor tidak berbunyi. Jika terdengar bunyi yang membuat telinga ngilu, ada bagian rantai yang harus di periksa.

Rantai sering di biarkan merenggang atau kurang pelumas. Hal ini menyebabkan usia rantai menjadi lebih pendek. Setelah tersiram air hujan, sebenarnya rantai perlu di bersihkan dan di olesi pelumas lagi. Jika sampai berkarat, rantai akan mudah putus.

 Ada tipe sepeda motor yang rantainya di lengkapi sistem pelumasan dan ada pula yang harus di lumasi secara manual. Untuk tipe yang pertama, para praktisi otomotif tetap menyarankan agar di lakukan pemeriksaan secara rutin untuk mencegah sproket (gir) cepat lancip. Untuk melumasi rantai, bersihkan dulu semua debu atau pasir yang menempel dengan cairan khusus untuk rantai. Kemudian lumasi dengan oli mesin, gemuk, atau cairan khusus rantai yang bisa di beli di bengkel motor.

 Cara melumaskan oli yaitu memarkirkan motor dengan standar ganda kemudian putar rodanya dan teteskan oli mesin sedikit demi sedikit. Kalau menggunakan gemuk, usapkan merata pada rantai sambil memutar roda secara perlahan. Begitu pula dengan cairan khusus yang tinggal di semprotkan pada bagian gir saja.

 Setelah pelumasan di lakukan,setel kelenturan rantai. Ini untuk mencegah agar rantai tidak terlalu tegang yang bisa mengakibatkan putus saat melaju. Juga agar tak terlampau kendur yang bisa membuat rantai lepas dari sproket. Rantai yang terlepas dapat menyebabkan kecelakaan serius, sebab rantai bisa terjepit di lengan ayun dan menghentikan putaran roda secara mendadak.

 Jarak kelenturan rantai yang di sarankan adalah 1 sentimeter. Cara menyetelnya yakni cari posisi paling tegang pada rantai bagian atas, kemudian angkat rantai pada bagian bawah. Untuk menyesuaikannya , cukup mengendurkan baut poros belakang dan mengatur posisi kelenturan melalui tanda yang ada di kedua sisi. Setelah jaraknya sama,kencangkan baut poros tadi.

 Lalu, apa yang menyebabkan rantai cepat rusak? Terlalu sering melakukan pengereman mendadak  dapat memicu rantai cepat molor. Sementara menambah kecepatan secara tiba-tiba juga akan menyebabkan rantai menegang secara mendadak. Oleh sebab itu, kendarai motor pada kecepatan yang sedang saja atau jangan mengebut.

 Kapan rantai harus di ganti? Indikatornya adalah tanda di poros bagian belakang yang berfungsi untuk mengatur kelenturan.. Jika sudah mentok, rantai harus di ganti dengan komponen asli.

Sumber : Kompas.

Cara Mengganti Knalpot Mobil Dengan Benar

Banyak anak muda yang mengganti knalpot mobilnya dengan model yang lebih bergaya dan menghasilkan suara meraung-raung. Memodifikasi knalpot mobil boleh-boleh saja,yang penting jangan sampai mengurangi kinerja komponen ini.

 Knalpot yang bagus akan memberikan tekanan balik yang tepat. hasilnya, proses pembakaran di dalam mesin akan mendapatkan suntikan udara yang stabil dan optimal. Proses ini menghasilkan tenaga yang oke. Namun, ada kalanya knalpot juga akan membuat mobil boros konsumsi bensin.

 Ada sejumlah pertimbangan agar penggantian knalpot tetap dapat menghasilkan tenaga yang besar tanpa membuat boros bahan bakar. Pertama, gunakanlah knalpot yang ukurannya sesuai. Ukuran pipa knalpot yang umum adalah 3 inci, 3.5 inci, dan 4 inci. Kelebihan dan kekurangan setiap ukuran dapat di tanyakan pada teknisi yang paham benar seluk-beluk knalpot.

 Ukuran pipa amat mempengaruhi dorongan terhadap gas buang. Ahli knalpot dapat membantu menghitung kombinasi antara karburator ,posisi mesin,dan intake manifold dengan cermat. Selain itu,header, resonator  dan muffler harus sesuai dengan ukuran pipa knalpot. Gunakanlah pipa knalpot yang lekukannya  baik dan bulat  agar sisa gas buang dapat mengalir lebih lancar.

 Kedua , perhatikan setelan header dan desain pipa .Header adalah saluran buang gas hasil sisa pembakaran dari blok mesin. Pada mobil bermesin empat silinder, terdapat empat buah header, begitu pula dengan mesin enam silinder yang punya enam buah header.

 Setelan header umumnya 4-2-1 atau 4-1, setelan pertama artinya gas buang dari blok mesin  di salurkan ke empat saluran, kemudian dua saluran, dan bermuara ke satu saluran. Sementara setelan kedua maksudnya gas sisa pembakaran  di alirkan ke empat saluran dan langsung bermuara ke satu saluran.

 Jika mengganti knalpot bawaan pabrik dengan knalpot produk lain,setelan,desain lubang, dan lekukan pipa harus pas. Kesesuaian ini akan mendongkrak tenaga mobil dan mencegah boros bahan bakar.

 Ketriga, knalpot harus sesuai dengan jenis transmisi mobil. Jika mobil transmisinya manual,perhatikan komponen  header,resonator sampai muffler. Kemudian pastikan ukuran , sambungan, dan desain komponen tadi tepat.

 Pada mobil bertransmisi otomatis,cukup dengan mengganti header berkonfigurasi 4-2-1 dengan desain yang tepat,di tambah diameter pipa yang tidak terlalu besar.

Sedikit tips cara mengganti knalpot dengan benar,semoga membantu ..!!

Tips Memilih Mobil Sewaan

Menyewa kendaraan yang kondisinya masih baik dan terawat antara lain tergantung dari tempat atau perusahaan yang menyediakan jasa penyewaan . Kalau bonafid dan ternama, tentu ini menjadi nilai tambah yang bisa memberi kenyamanan dan keamanan saat kendaraan tersebut di pakai.

 Hal tersebut karena tempat penyewaan yang besar pada umumnya sudah memiliki sistem yang baik dan selalu memperhatikan perawatan kendaraan. Namun, bukan berarti jasa penyewaan yang skalanya lebih kecil lantas tidak di pertimbangkan karena ada pengusaha penyewaan kendaraan yang sangat teliti dan apik memperhatikan kendaraan.

 Jika Akan mengemudikan sendiri kendaraan tersebut, yang perlu di perhatikan antara lain adalah saat menghidupkan mesin, apakah tokcer?

 Langkah berikutnya dengerin suara mesin, apakah terdengar kasar? Apakah ada suara yang tidak lazim seperti decit ? perhatikan pula bagian speedometer-nya stelah mesin di hidupkan,apakah semua lampu indikator mati?

 Saat hendak berangkat,periksa kondisi rem tangan. Pastikan alat ini mampu menahan kendaraan agar tidak bergerak. Coba tarik rem tangan dan coba maju dengan gigi satu, apakah mampu menahan laju kendaraan?

 Selanjutnya saat pertama menjalankan kendaraan ,coba rem beberapa kali untuk memastikan bisa bekerja dengan baik. Jangan lupa untuk memastikan Anda menyimpan nomor telepon tempat penyewaan.

Itulah sedikit tips memilih mobil sewaan, semoga bermanfaat..!!

Tips Mengatur Barang Dalam Bagasi Mobil

Bagasi mempunyai peran yang cukup penting ,lebih-lebih ketika bepergian bersama keluarga. Dengan bermacam barang-barang yang di bawa, Anda perlu menyusunnya agar perjalanan menjadi aman dan nyaman.

 Pertama, jangan membuat tumpukan barang-barang yang di bawa lebih tinggi dari sandaran kursi di bagian belakang. Hal ini di tujukan agar barang-barang tersebut tidak bergeser atau jatuh ke bagian depan saat pengereman mendadak atau melewati jalan menurun. Pastikan barang-barang tersebut tetap lebih rendah, bila perlu sedekat mungkin dengan lantai.

 Kedua, untuk menghemat penggunaan bahan bakar kendaraan, usahakanlah untuk membawa barang-barang yang sangat di perlukan selama di dalam perjalanan agar ruang bagasi tidak terlalu kelebihan beban atau muatan , serta bisa berkendara dengan aman.

 Ketiga, berhati-hatilah untuk menjaga keseimbangan kendaraan, salah satunya dengan memfokuskan berat kedepan untuk mempertahankan keseimbangan selama berkendara.

Itulah hal sederhana yang cukup penting untuk perjalanan keluar kota.

Cara Menjaga Kondisi Knalpot Mobil

Kondisi knalpot sering kali luput dari perhatian pemilik mobil. Padahal perawatan bagian ini bisa membantu menekan emisi dan menghindari kebocoran gas buang yang terhirup penumpang.

 Beberapa gejala yang muncul saat sistem pembuangan mengalami gangguan pada mesin relatif lebih cepat panas atau kekurangan tenaga. Hal ini mungkin di sebabkan kerusakan pada bagian knalpot atau peredam suara sehingga secara langsung memberi tekanan yang lebih besar pada mesin.

 Jika sistem pembuangan berisik,peredam suara mobil Anda mungkin bermasalah. Akan tetapi , kalau terdengar suara desis, Anda harus waspada terhadap kemungkinan terjadi kebocoran . Kalau menemui hal seperti ini ada beberapa hal yang bisa di lakukan.

Pertama, periksa pipa saluran pembuangan . Kalau ada karat,cobalah untuk menggosoknya secara perlahan dengan amplas hingga karat hilang. Akan tetapi,kalau kondisinya parah,sebaiknya ganti pipa pembuangan dengan yang baru.

 Kemudian periksa dengan seksama saluran tersebut dari kebocoran. Anda bisa melakukan hal ini dengan mengetuknya secara perlahan. Jangan lupa untuk memeriksa sambungan pipa pembuangan ,kalau ada kebocoran Anda bisa membawanya ke bengkel untuk di las.

 Mengingat karat dan korosi muncul karena air dan kotoran yang menempel, maka sangat di anjurkan untuk mencuci saluran pembuangan secara rutin,apalagi kalau mobil sering di gunakan melewati jalan yang kotor dan berair. Untuk bagian knalpot, tidak ada salahnya menambahkan penutup atau tail pipe untuk menghindari air masuk ke dalam knalpot.

Sistem knalpot seyogyanya mendapat perhatian seperti bagian-bagian lain dari kendaraan Anda.

Semoga bermanfaat..!!